Un foc en unes deixalles ‘aïlla’ ferroviàriament Barcelona

Usuaris de la línia R1 baixant a Badalona i anant a buscar el Metro

Usuaris de la línia R1 baixant a Badalona i anant a buscar el Metro

El centre de Barcelona ha quedat avui desconnectat de l’exterior per la xarxa de Rodalies Renfe a causa d’un incendi al sector de Clot-Aragó que ha omplert de fum els túnels de tota la xarxa. La incidència, que ha afectat 210 trens i 72.000 usuaris, s’ha obert cap a les sis del matí, moment en què ha quedat interrompuda la circulació de combois a totes les línies que entren a la capital: en el cas de la línia R1, que fa la ruta del Maresme, els trens iniciaven i acabaven el seu recorregut a Badalona, on calia agafar altres sistemes de transport. Cap a quarts de 9 del matí Bombers de Barcelona ha localitzat i extingit l’incendi, que s’havia produït en un indret anomenat bifurcació de Marina, un espai abandonat, entre les estacions d’Arc de Triomf i del Clot, segurament a causa de les deixalles que s’hi acumulen. Cap a ¼ d’una del migdia els trens han tornat a circular per les vies afectades però amb retard, i la companyia preveia en aquell moment que el servei no es restabliria amb puntualitat fins a primera hora de la tarda.

Anuncis

Un tren avariat a Barcelona porta el caos al servei de Rodalies

Viatgers esperant el tren aquest matí a l'estació del Clot.

Viatgers esperant el tren aquest matí a l’estació del Clot.

L’avaria d’un tren entre les estacions de Sants i Plaça Catalunya ha provocat un veritable desori aquest matí al servei de Rodalies de Renfe. Segons informava la pàgina de Rodalies de la Generalitat l’avaria ha tingut a les 8 i 5 minuts del matí i ha provocat retards que han superat de llarg els 45 minuts a les línies R1, la que passa per Premià de Mar, R3 i R4. Com a conseqüència de l’avaria els trens que sortien de Barcelona sentit nord eren desviats per Passeig de Gràcia. El servei Transmet ha informat que el tren avariat ha estat retirat poc abans de les 10 del matí. A partir d’aquell moment la normalitat ha anat tonant al servei de manera progressiva.

Serveis mínims a la R1 de Rodalies per la vaga dels conductors

Viatgers esperant el tren aquest matí a l'estació de Rodalies de Premià de Mar.

Viatgers esperant el tren aquest matí a l’estació de Rodalies de Premià de Mar.

El servei de Rodalies de Renfe es veu alterat aquest divendres com a  conseqüència de la jornada de vaga convocada pels sindicats de maquinistes Semaf, CCOO i CGT. La Generalitat ha marcat els serveis mínims en un 66% entre les sis i dos quarts de deu del matí i entre les cinc i dos quarts de nou del vespre. Durant la resta de la jornada circularan un 33% dels trens. Segons el sindicats la convocatòria de vaga es deu a la falta d’acord en la negociació del conveni col·lectiu del personal de conducció. És previst que la jornada de protesta acabi a les 11 de la nit.

Bany de multituds del conseller Santi Vila dins d’un vagó de la R1

Santi Vila al vagó de tren

Santi Vila al vagó de tren

El conseller Santi Vila va tastar ahir en primera persona les estretors del servei de rodalies Renfe de la línia R1 en hora punta. El Conseller de Territori i Sostenibilitat va fer ahir dilluns el primer dels set viatges a bord d’un tren de Rodalies que ha programat per les pròximes setmanes per comprovar personalment quin és l’estat de la xarxa. Segons informa La Vanguardia, des de l’estació de Mataró, el conseller va agafar el tren a les 07:47 hores un comboi de la línia R1, que cobreix el trajecte entre Maçanet-Massanes i Molins de Rei, en direcció a l’estació de Barcelona-Sants. Vila va fer tot el trajecte de peu per la manca de seients lliures i també va escoltar les opinions d’alguns usuaris, que li van reclamar millores en el servei. Després del trajecte d’ahir, ​​el conseller farà els viatges que uneixen la capital catalana amb Granollers, Sabadell, La Garriga, Martorell i Vilanova.

El servei de Rodalies, a ple rendiment durant la Diada

Rodalies_de_CatalunyaEl dia 11 de setembre els trens de Rodalies de Catalunya circularan com si fos un dia laborable durant les vuit hores en què es preveu més mobilitat. L’objectiu és disposar de més trens per tal absorbir l’increment de demanda de transport públic que es preveu en els desplaçaments d’entrada i sortida de Barcelona. Així, les franges horàries que es reforcen i durant les quals els trens circularan com si fos un dia laborable seran de 13h a 17h en tots els serveis d’entrada a Barcelona i de 19h a 23h en tots els serveis de sortida de Barcelona. A la línia del Maresme, aquests horaris es traduiran en un servei cada 8 o 10 minuts per dirigir-se al migdia cap a la capital catalana i per tornar durant el capvespre cap a la ciutat. Segons informa el Departament de Territori i Sostenibilitat, els horaris concrets quedaran definits a principis de setembre.

Afectacions de la vaga de trens a la línia R1

Trens panell horarisVaga de trens des d’aquesta matinada i fins demà a la nit. Atenció perquè els combois de rodalies funcionen al 50%: durant les hores punta (de 6 a 10 i de 17 a 21h) circulaen dos de cada tres trens i a la resta de la jornada un de cada tres. A la línia R1 aquests serveis mínims es tradueixen en la circulació d’un tren cada 10-15 minuts en les franges d’hora punta i d’un servei cada mitja hora durant la resta del dia. El darrer dels trens cap a Premià es manté a les dotze de la nit des de Barcelona, però el primer des de la nostra ciutat cap a la capital catalana surt a dos quarts de sis del matí. Els sindicats reclamen noves incorporacions així com la convocatòria d’un procés de mobilitat voluntari i universal.

L’atropellament ferroviari de Montgat desperta les primeres reaccions

Tren de la línia R1 al seu pas per Montgat

Tren de la línia R1 al seu pas per Montgat

L’atropellament mortal d’un menor diumenge a Montgat per part d’un tren ha començat a generar reaccions de l’Ajuntament i també de la companyia Adif. En concret, i segons informa La Vanguardia, el consistori montgatí a través de l’alcalde Francesc Garcia ha criticat el manteniment que fa la companyia de les tanques perimetrals i que haurien d’impedir el pas de vianants per sobre de la via. A l’espera que conclogui la investigació, tot apunta que el menor, d’11 anys, va escolar-se per algun dels múltiples punts on aquesta tanca de fil-ferro està perforada; després hauria comès la imprudència de travessar la via quan arribava un comboi procedent de Blanes. L’alcalde Garcia fa notar que és l’Ajuntament, tot i que no li correspon, qui fa el mateniment d’aquestes tanques, i demana més esforç a Adif en aquest sentit. La companyia ha replicat que es va fer una posada a punt en aquest indret abans de l’estiu però que els actes vandàlics els superen, i emplacen les altres administracions implicades a fer una campanya de conscienciació que involucri la mateixa ciutadania.

%d bloggers like this: