Preservem el Maresme s’endú “el pic i la pala” al Comissionat per la Mobilitat

Antoni Esteban, portaveu de la plataforma Preservem el Maresme

Antoni Esteban, portaveu de la plataforma Preservem el Maresme

La plataforma Preservem el Maresme s’ha felicitat avui del seu accés al Comissionat per la Mobilitat, aquesta mateixa setmana, però també ha admès que societat civil i estament polític treballen a dues velocitats, i que serà la plataforma qui haurà de contagiar el consell comarcal del seu ritme, i no a l’inrevés. Antoni Esteban és el portaveu de l’entitat:

Descarrega

Esteban ha remarcat també la importància que els membres del comissionat preparin ara les seves reclamacions per traslladar-les, tan aviat com sigui possible, a la Generalitat a través del a Taula de Mobilitat, que aplega comarca i departament de Territori.

Escolta l’entrevista a Antoni Esteban:

Descarrega

El 9 de febrer comença a caminar el nou Comissionat de Mobilitat, amb Preservem el Maresme a la taula

La C32 al seu pas pel Maresme

La C32 al seu pas pel Maresme

Dimarts que ve dia 9 es constituirà el nou comissionat per la mobilitat al Maresme, liderat pel Consell Comarcal i en què s’integraran representants de les formacions polítiques i, per primera vegada, la societat civil a través de la Plataforma Preservem el Maresme. Segons informa El Punt Avui, aquesta era una reivindicació de la coordinadora, que reclama que el full de ruta estigui presidit per la Declaració del Maresme, consensuada el maig del 2015 i que exigeix el rescat del peatge de l’autopista el 2016, la recuperació de la façana litoral i un nou model de mobilitat sostenible amb el transport públic. El president del Consell Comarcal, Miquel Àngel Martínez ha afirmat que la constitució del comissionat és un pas important per incorporar l’opinió del territori i que el pas següent serà asseure’s amb els nous representants de la Generalitat.

Preservem el Maresme troba “un aliat” en el Síndic de Greuges

Seu del Sïndic de Greuges

Seu del Sïndic de Greuges

Preservem el Maresme i Mob.cat consideren que han trobat “un aliat” en el Síndic de Greuges pel que fa a les seves reivindicacions en matèria de mobilitat i territori: la nova plataforma s’hi ha reunit aquesta setmana i, segons ha explicat avui Preservem el Maresme a Premià Notícies, ara es confeccionarà un informe detallat que el Síndic traslladarà al govern. Escoltem el portaveu Antoni Esteban:

http://www.ivoox.com/tall-esteban-20160113_md_10056732_wp_1.mp3″ Escolta o descarrega

Justament en relació al govern Esteban ha dit que demanaran en breu reunió amb el nou conseller de Territori Josep Rull -a qui fan un vot de confiança, ha dit- i criticat novament amb duresa el conseller sortint Santi Vila, que segons Esteban ha volgut desviar l’atenció de la C32 rescatant un projecte “impossible” com el del carril bici costaner de Barcelona a Blanes.

Escolta l’entrevista a Antoni Esteban:

http://www.ivoox.com/entrevista-esteban-20160113_md_10056737_wp_1.mp3″ Escolta o descarrega

La Generalitat adjudica la redacció del projecte de carril bici del Maresme

El carril bici hauria de passar pel litoral

El carril bici hauria de passar pel litoral

El departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat en funcions ha adjudicat la redacció del projecto de ‘carril bici’ del Maresme que uniria les localitats de Badalona i Blanes, passant per Premià de Mar. Segons una informació de La Vanguardia, aquest carril, de 56 quilòmetres de longitud al llarg del front marítim, té un pressupost de 10 milions d’Euros. Segons aquesta informació, la Generalitat hauria fet aquesta adjudicació de forma unilateral, sense passar per la Comissió de Mobilitat del Maresme, amb la qual s’han de consensuar tots els elements relatius a la mobilitat de la comarca, i que encara no s’ha reunit aquesta legislatura. Fonts de Territori han dit a La Vanguardia que el carril bici és una proposta per a pacificar la N-II i que es presentarà al territori abans d’impulsar  el projecto definitiu. Pel que fa a l’eliminació dels peatges, el Departament la desvincula del projecto de ‘carril bici’ i assegura, segons el rotatiu, que donen per tancat el debat.

Radiografia dels hàbits de mobilitat dels premianencs

Cruïlla de carrers a Premià de Mar

Cruïlla de carrers a Premià de Mar

Aquesta setmana s’han començat a mesurar fluxos circulatoris de vehicles a Premià de Mar. Segons nota de premsa d’ahir de l’Ajuntament, l’acció s’emmarca dins el Pla de mobilitat urbana sostenible (PMUS) que està elaborant la Diputació de Barcelona per encàrrec de l’Ajuntament i es fa tant amb aparells que funcionen de manera automàtica com de manera manual. Aquests treballs duraran aproximadament dues setmanes i aniran acompanyats d´enquestes que es faran als conductors.

Els PMUS, diu l’Ajuntament, són una eina per a la planificació de la ciutat que persegueix objectius força transversals: millorar la qualitat de l’espai públic, racionalitzar el consum d´energia, reduir la contaminació atmosfèrica, millorar la seguretat viària de les ciutats i optimitzar els serveis i infraestructures del transport.

Fa uns mesos ja es van fer un seguit d´enquestes telefòniques Mar per conèixer hàbits de mobilitat. Entre els resultats que es van obtenir destaquem dades com ara que els residents de Premià de Mar fan diàriament al voltant de 88.000 desplaçaments; que el 59% es fan dins del municipi (la majoria no motoritzats), que un 38% dels desplaçaments es fan cap a fora del municipi o que els dos destins principals a l’exterior són Barcelona i Mataró, per aquest ordre.

%d bloggers like this: